CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT 7

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Renault 7 (124_) depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en la plataforma está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar el tamaño de la rueda de su Renault 7 (124_).

Comprueba siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Renault 7 (124_), particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta montada.

Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de neumático para su Renault 7 (124_) y no cometer errores, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu Renault 7 (124_), te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Renault 7 (124_) seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

El componente de seguridad más importantede nuestro Renault 7 (124_) son las ruedas, de poco te servirán los demás componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no tengan suficiente dibujo.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos en el momento necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en tu coche.

Por desgracia, muchos conductores no piensan en las ruedas de este modo... y es comprensible.

El Renault 7 (124_)movilista habitualmente no sabe que mantenimiento necesitan sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos que necesita su coche en caso de desear sustituirlos.

Queremos echarte una mano, te explicaremos cuatro consejos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no te den ningún problema.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de sustituir nuestros

Para saber si hay que poner unas ruedas nuevas, hay una forma sencilla de verlo, pues los neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de sustituirlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de los neumáticos es desequilibrado, habrá que ver si tiene partes demasiado gastadas, que puedan comprometer nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, generalmente hay un adhesivo con las presiones en el marco de la puerta del piloto.

2. No tiene por qué cambiar las 4 ruedas salvo que esto fuera obligatorio.

Los neumáticos de un coche no se desgastan uniformemente, y uno de los motivos es que no todas son motrices, aquellas ruedas que son motrices, generalmente se gastan más rápido, puede ser interesante rotar los neumáticos, para que se gasten más uniformemente.

No es complicado comparar las ruedas de ambos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Si a los neumáticos traseros aún les queda vida, cambiándolos separado, ahorraremos algo de dinero.

Si por fin te decides a cambiar solo dos neumáticos, se recomienda ponerles en la parte trasera y poner los que había detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del Renault 7 (124_).

Y si tu coche hace aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más clara que la información que podrías recibir si esas ruedas desgastadas están montadas en la parte trasera.

Cambie siempre las ruedas por parejas, no reemplace una unidad, pese no estén gastados. Tendrá problemas para superar la Inspección Técnicadel Renault 7 (124_).

Si su Renault 7 (124_) es 4x4, haga caso a los consejos del libro del Renault 7 (124_).

3. Las principales marcas de neumáticos no siempre son la mejor opción.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un coste mucho menor, pero las prestaciones de vida útil, y de agarre son prácticamente iguales, en ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para distribuir en distintos canales.

Las grandes marcas acostumbran fabricar neumáticos de calidad, no obstante hay muchas enseñas menos reconocidas que igualmente son buenas.

4. Hacer la alineación a los neumáticos de nuestros coche

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para prolongar la vida de éstos. Hacer el paralelo al auto alarga la vida de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

El paralelo bien hecho hace que las ruedas se desgasten equitativamente.

Que el paralelo no esté realizado o esté mal hecho logra que haya que cambiar los neumáticos antes de lo esperado.