CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT MODUS

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Renault Modus depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar la medida de la rueda del Renault Modus.

Asegura que sean correctas siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Renault Modus, principalmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Renault Modus y no errar, por favor ojee nuestra guía.

Para ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para su Renault Modus, te invitamos a acceder en tu gama de autos Renault Modus seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Si el dibujo de las ruedas está gastado o están nuestras ruedas en pésima situación, tendrán poca importancia los demás sistemas para la seguridad de nuestro coche, el correcto estado de las ruedas es el elemento de mayor importancia respecto de seguridad en nuestro coche.

Es vital sustituir los neumáticos en el momento en que su estado no sea el ideal, se incrementará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Mucha gente no piensan en que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. El conductor habitualmente desconoce que cuidado requieren sus ruedas, y aún menos cuales son los neumáticos que necesita su Renault Modus en caso de desear reemplazarlos. Le dejamos estos 4 consejos útiles y sencillos relativo al cambio de las ruedas. Le ayudarán a ahorrar dinero y, aun más importante, a mantenerse a salvo.

1. ¿Cómo se si los neumáticos ya están para ser cambiados?

Para determinar si necesitamos colocar unos neumáticos nuevos, existe un modo sencillo de verlo, los neumáticos en el interior de su rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que sustituirlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el consumo de nuestros neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si hay zonas excesivamente desgastadas, que den pie a comprometer la seguridad.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, generalmente hay una pegatina con las presiones en bares en el lateral de la puerta del piloto.

2. No es siempre necesario reemplazar los 4 neumáticos del coche de una misma vez, puede hacerse delanteros o traseros por separado.

Es muy común ver que los neumáticos de delante se gastan más rápido que los del eje trasero, por ser generalmente que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir el desgaste sea regular.

Ya aprendimos de qué manera determinar si es necesario cambiar un neumático, fijándonos en los taquitos de desgaste podremos saber si hace falta sustituir los neumáticos de los dos ejes o de uno.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio de dos en dos, gastaremos menos dinero.

Si por fin te decides a reemplazar solo dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y poner los que había detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y el manejo del Renault Modus.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos enteramos antes si se deslizan las ruedas delanteras que las traseras, y es por esto que es preferible montar las que estén en mejor estado en la parte posterior.

Sustituya en todo caso los neumáticos por parejas, no cambie solo uno, pese a que estén sin gastar. Tendrá problemas para superar la Inspeccióndel Renault Modus.

Si es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del Renault Modus.

3. Las grandes marcas de neumáticos no necesariamente son la mejor opción.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp sustancialmente menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y de agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en distintos canales de distribución.

Está claro que las grandes marcas fabrican producto de calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas hacen neumáticos de equivalente calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es imprescindible para prolongar el uso de éstos. Realizar el paralelo al auto estira el uso de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mejora sus prestaciones.

Si buscamos que nuestros neumáticos se comporten como se desea, y que se gasten por igual es obligado hacer el alineado.

Que el alineado no esté realizado o sea mal hecho provoca que haya que sustituir los neumáticos antes de lo que querríamos.