CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT SPORT SPIDER

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Renault Sport Spider depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Renault Sport Spider.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Renault Sport Spider, principalmente el diámetro de la llanta. No se pueden montar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta montada. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Renault Sport Spider y no cometer errores, por favor ojee nuestro apartado.

Para ayudarte a escoger la rueda correcta para tu Renault Sport Spider, te invitamos a acceder en tu gama de autos Renault Sport Spider eligiéndolo. Este paso nos facilitará ofrecerle una amplia gama de ruedas con descuento para satisfacer sus requermientos. los neumáticos está liso o tenemos nuestros neumáticos en pésima situación, tendrán poca importancia los demás elementos de seguridad de nuestro Renault Sport Spider, el correcto estado de las ruedas es la variable más importante de seguridad en nuestro coche.

El correcto mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para el rendimiento y la seguridad en su Renault Sport Spider.

Muchos conductores no piensan en que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. El propietario generalmente desconoce queplan de mantenimiento requieren sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos monta su coche en caso de desear sustituirlos. Considere los siguientes 4 consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán dinero y, lo más importante, a estar a salvo.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir mis neumáticos

Saber cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, fijándonos en el rayado de nuestra rueda, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de reemplazar los neumáticos por unos nuevos.

En algunas ocasiones el consumo de los neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si tiene zonas demasiado desgastadas, que den pie a poner en riesgo nuestra seguridad.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva el coche en los neumáticos e inflarlo a los dos lados por igual.

2. Si el estado del neumático lo permite, solo tiene que cambiar los neumáticos delanteras o traseras.

Es muy común ver los neumáticos delanteros se gastan más rápido que los traseros, por ser generalmente motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, buscando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Fijándonos en la profundidad de la ranura en los neumáticos delanteros y traseros, se podrá determinar si es un buen momento para hacer la permuta de delante a atrás, y que aquel neumático que estaba un poco más desgastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

Si a los neumáticos traseros les queda vida, cambiándolos de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Ahora, si te decides a cambiar únicamente dos neumáticos, se recomienda montarles en el eje trasero y poner los que había detrás delante, mejorará el agarre y la estabilidad del coche.

Y si sufres un aquaplaning en suelo mojado, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras desgastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas desgastadas están montadas en detrás.

No sustituya sus neumáticos individualmente, sustitúyalos en todos los casos por parejas, aunque no estén gastados.

Si es 4x4, siga las sugerencias del manual del usuario.

3. Hay segundas marcas de una calidad similar a las prestigiosas.

La mayoría de la gente identifica 2 o 3 marcas de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas. Las marcas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de más del 50 por ciento en comparación con las marcas de renombre, y en muchos casos pueden ofrecer similar vida útil y nivel de comodidad de los neumáticos.

Las marcas reconocidas suelen producir neumáticos de calidad, pero hay cantidad de enseñas menos reconocidas que igualmente son buenas.

4. Llevar a cabo la alineación a los neumáticos del auto

Alinear tu coche cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es crucial para alargar el uso de los mismos. Realizar el paralelo al coche alarga el uso de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

Si buscamos que nuestros neumáticos se comporten como se desea, y que se desgasten por igual es obligado hacer el paralelo.

Que el paralelo no esté realizado o sea mal hecho provoca que haya que reemplazar las ruedas antes de lo que querríamos.