CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT SUPER 5

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Renault Super 5 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar la medida del neumático del Renault Super 5.

Hay que comprobar siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu Renault Super 5, principalmente el diámetro interior del neumático. No es posible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Renault Super 5 y no cometer errores, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para su Renault Super 5, te sugerimos acceder en tu gama de coches Renault Super 5 seleccionándolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Incluso los sistemas de freno más adelantados no funcionarán si los neumáticos no tienen un dibujo suficiente.

Es importante reemplazar los neumáticos en el momento en que su estado ya no es el ideal, se incrementará la seguridad y mejorará rendimiento.

Por desgracia, la mayoría de la gente no piensa en las ruedas de esta manera... y es entendible. El usuario medio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas necesita su Renault Super 5, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, no es algo atractivo. Le dejamos los siguientes 4 consejos útiles y sencillos sobre el reemplazo de las ruedas. Le vendrán bien para ahorrar dinero y, más importante aún, a mantenerse seguro.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si necesitamos poner unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de verlo, pues los neumáticos en el interior del dibujo disponen de unos tacos, según los cuales, cuando haya llegado la banda de rodadura, habrá que sustituirlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el consumo de nuestros neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si hay partes excesivamente desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

En el manual del conductor debe mostrarse la presión que se recomienda para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de presión de neumáticos por si necesitas inflarlos.

2. Si el estado del neumático lo permite, únicamente debe de sustituir las ruedas delanteras o traseras.

Las ruedas en un Renault Super 5 no se desgastan con uniformidad, el motivo principal es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que son motrices, generalmente se gastan más rápido, será interesante rotar las ruedas, para desgastarlas más uniformemente.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca cambiar de eje, de modo que aquel neumático que estaba más gastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, cambiándolos separado, gastaremos menos dinero.

Si adquieres una pareja de neumáticos y no cuatro, siempre es mejor poner los neumáticos nuevos detrás, rotando los viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el coche permanezca estable si necesitas evitar una situación de peligro.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la comunicación que recibes de los neumáticos delanteros desgastadas es más clara que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

Reemplace siempre las ruedas de dos en dos, no cambie solo uno, pese a que no estén gastados. No pasará la ITV.

Para aquellos Renault Super 5s con tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el constructor del Renault Super 5.

3. Las grandes marcas de neumáticos no necesariamente son la mejor opción.

Mucha gente identifica dos o tres marcas de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las enseñas menos conocidas pueden ahorrarle más del 50 por ciento respecto con las marcas de prestigio, y pueden presentar similar vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Que un fabricante de ruedas no sea popular, no quiere decir que la fabricación no sea de calidad, en muchas ocasiones es de semejante calidad que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para alargar la vida de los mismos. Hacer el alineado al vehículo logra que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el coche vaya más recto y gaste los neumáticos uniformemente.

Cuando las ruedas están correctamente alineadas, las ruedas se desgastan de forma uniforme tal cuál lo diseñado.

Que el paralelo no esté realizado o esté incorrecto provoca que haya que cambiar los neumáticos antes de tiempo.