CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT WIND

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Renault WIND (E4M_) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Renault WIND (E4M_).

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Renault WIND (E4M_), en particular el diámetro de la llanta. Es imposible instalar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo escoger la medida adecuada de rueda para su Renault WIND (E4M_) y no cometer errores, puede leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para tu Renault WIND (E4M_), te invitamos a acceder en tu gama de autos Renault WIND (E4M_) eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia gama de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más adecuado. El elemento de seguridad de mayor importanciade nuestro coche son los neumáticos, de nada te servirán el resto de componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no dispongan del suficiente dibujo.

El correcto mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio cuando sea necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad en su coche.

Muchos automovilistas no es consciente de que su seguridad va a depender en buena medida de las ruedas. El propietario muchas veces no tiene idea queplan de cuidado requieren sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos monta su coche en el caso de desear reemplazarlos. Para prestarte ayuda, queremoscontarte 4 consejos sencillos para que puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no te provoquen problema.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de cambiar mis neumáticos

Saber si los neumáticos deben de ser sustituidos es muy sencillo, si nos fijamos en el rayado de la rueda, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será momento de reemplazar los neumáticos.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan por igual, habrá que revisarles visualmente para garantizar que el lateral o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, suele haber un adhesivo con las presiones en el marco de la puerta del piloto.

2. Si lo desea, únicamente tiene que sustituir los neumáticos delanteras o traseras.

Las ruedas delanteras de un coche con frecuencia se desgastan más rápido que las ruedas traseras; esto es especialmente cierto si no se rotan regularmente los neumáticos durante el tiempo que duran las ruedas.

No es complicado comparar los neumáticos de ambos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, recordemos que los neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm ya no se pueden utilizar, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para permutarlos de eje.

Sustituir las cuatro ruedas cuesta 2 veces que cambiar una pareja, habrá que tenerlo en cuenta.

Si adquieres una pareja de neumáticos y no cuatro, es mejor poner los nuevos detrás, permutando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos permitirán que el Renault WIND (E4M_) se mantenga estable si necesitas salir de una situación de riesgo.

En el momento que el Renault WIND (E4M_) hace aquaplaning, es más fácil de distinguir cuando se produce en las ruedas delanteras que si se identifica en las posteriores.

No reemplace los neumáticos de manera individual, sustitúyalos en todos los casos de dos en dos, pese a que no estén gastados.

Para los coches que tienen tracción total, hacer caso de las recomendaciones que de el constructor del coche.

3. Hay segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las enseñas menos reconocidas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp sustancialmente más bajo, sin embargo las prestaciones de durabilidad, y en agarre son parecidos, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Las marcas reconocidas acostumbran producir neumáticos de calidad, no obstante hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que igualmente son buenas.

4. Realizar la alineación a las ruedas del vehículo

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es imprescindible para extender la vida de los mismos. Realizar el paralelo al coche estira el uso de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mejora sus condiciones.

Si buscamos que nuestros neumáticos se comporten como están diseñados, y que se desgasten regularmente es importante hacer el paralelo.

Si deseamos alagar la vida de nuestros neumáticos y no tener que reemplazarlos antes de tiempo será bueno que se le haya realizado un paralelo.