CAMBIAR NEUMATICOS SAAB 90

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Saab 90 cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda de su Saab 90.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu Saab 90, principalmente el diámetro de la llanta. No se pueden montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Saab 90 y no cometer errores, por favor lea nuestra guía.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para tu Saab 90, te invitamos a acceder en tu gama de coches Saab 90 seleccionándolo. Este paso nos permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus requermientos. La parte que tiene másmayor influencia en la seguridad del coche son las ruedas, de nada servirán los demás elementos de seguridad en el supuesto de que las ruedas no dispongan del agarre.

El mantenimiento de los neumáticos y sustituirlos cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en tu coche.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad depende en directamente de las ruedas. Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Saab 90. Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo valorar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué medida de neumático comprar cuando sea el momento de cambiarlos. Le dejamos los siguientes 4 consejos sencillos y válidos sobre el cambio de las ruedas. Le ahorrarán y, lo más importante, a estar seguro en la carretera.

1. Vamos a ver si ha llegado el momento de cambiar nuestros

Para saber si necesitamos colocar unos nuevos neumáticos, hay una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos dentro del dibujo disponen de unos tacos, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, habrá que cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, hay que revisarles visualmente para comprobar que el lateral o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver por qué se produce o sustituirlos.

En el manual del conductor debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con un medidor de neumáticos por si necesitas rellenarlos.

2. Si el estado del neumático lo permite, solo tiene que reemplazar los neumáticos de un eje.

Las ruedas de delante de un Saab 90 con frecuencia se desgastan más rápido que las ruedas traseras; esto es muy común si no cambiamos de eje las ruedas durante el tiempo que duran las ruedas.

No es difícil comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, recordemos que los neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y cuando tengan 1.6 mm tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

Reemplazar los cuatro neumáticos vale el doble que sustituir 2, habrá que tenerlo en cuenta.

Cuando cambies exclusivamente las ruedas de un eje, es conveniente montar el nuevo en la parte trasera, para conseguir aumentar el agarreen la conducción.

Y si tu Saab 90 hace aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de las ruedas delanteras desgastadas es más pronunciada que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

No sustituya los neumáticos de manera individual, sustitúyalos siempre de dos en dos, aunque estén sin gastar.

Para aquellos coches con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de los consejos que de el fabricante del coche.

3. Hay marcas menos conocidas de una calidad nada que envidiar a las más prestigiosas.

Las enseñas menos reconocidas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp mucho menor, sin embargo las prestaciones de vida útil, y en agarre son similares, en ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en distintos canales.

Las grandes marcas están habituadas a producir ruedas de calidad, pero hay bastantes enseñas menos reconocidas que son igualmente de calidad.

4. Proceder a hacer la alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es crucial para prolongar el uso de éstos. Hacer el alineado al automóvil logra que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el coche vaya más recto y gaste los neumáticos uniformemente.

Si buscamos que los neumáticos se comporten como están diseñados, y se desgasten de forma regular es importante hacer el alineado.

Que el alineado no esté hecho o sea mal hecho tiene por consecuencia que haya que cambiar las ruedas antes de lo que querríamos.