CAMBIAR NEUMATICOS SAAB 90

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Saab 90 cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del Saab 90.

Comprueba siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Saab 90, principalmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Saab 90 y no equivocarse, por favor lea nuestro apartado.

Para que pueda elegir el neumático adecuado para tu Saab 90, te invitamos a entrar en tu gama de autos Saab 90 eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más adecuado. La parte que más influye en la seguridad de nuestro Saab 90 son los neumáticos, de poco te servirán los demás elementos de seguridad en el supuesto de que las ruedas no tengan dibujo.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad de su Saab 90.

Por desgracia, muchos automovilistas no piensan en los neumáticos de este modo... y es entendible. El Saab 90movilista generalmente desconoce que mantenimiento requieren sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos monta su coche en caso de desear cambiarlos. Le dejamos los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán y, más importante si cabe, a mantenerse a salvo.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están para ser cambiados?

Para determinar si hay que poner unas ruedas nuevas, existe una forma sencilla de saberlo, los neumáticos en el interior del rayado tienen de unos tacos, a los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Comprueba que los bordes de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y revisa que la presión de las ruedas sea la idónea.

El manual del conductor debe tener la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con un medidor de presión de neumáticos en caso de que necesite llenarlos.

2. No es imperativo cambiar los 4 neumáticos del coche simultáneamente, cabe la posibilidad de llevarse a cabo por ejes.

Las ruedas en un Saab 90 no se gastan uniformemente, el motivo principal es que unas son motrices, aquellas ruedas que son motrices, lógicamente se desgastan antes, puede ser interesante rotar las ruedas, para que se gasten uniformemente.

Es sencillo comparar las ruedas de los dos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, recordemos que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento idóneo para cambiarlos de eje.

Si a las ruedas traseras aún les queda vida, si hacemos el cambio separado, ahorraremos algo de dinero.

Si compras un par de neumáticos y no 4, siempre es más interesante colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera, rotando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos permitirán que el coche permanezca estable si necesitas evitar una situación de riesgo.

Y si sufres un aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más pronunciada que la información que recibirías si esas ruedas desgastadas estuvieran en la parte trasera.

No adquiera una rueda de manera individual. Si un solo neumático esté dañado, siempre compre otro nuevo para colocar en el otro lado del Saab 90.

Si es 4x4, siga los consejos del manual del usuario.

3. Las principales marcas de neumáticos no tienen por qué ser las mejores.

Las grandes enseñas que la mayoría de la gente distinguimos de nuestros Saab 90s o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo desde hace años, hacen que tengamos magnifica opinión de éstas, sin embargo hay enseñas de menor reconocimiento, con una duración equivalente, condiciones de comodidad y agarre similar, y con un coste sustancialmente menor.

Las grandes marcas acostumbran producir ruedas de calidad, no obstante hay bastantes enseñas menos reconocidas que igualmente son buenas.

4. Realizar la alineación a los neumáticos de nuestros coche

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es imprescindible para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al automóvil logra que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, haciendo que el coche vaya recto y desgaste las ruedas por igual.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como se desea, y que se desgasten por igual será importante realizar el paralelo.

Si pretendemos prolongar la vida de nuestros neumáticos y no tener que cambiarlos antes de tiempo será recomendable que tenga bien realizado un paralelo.