CAMBIAR NEUMATICOS SAAB 90

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Saab 90 depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Saab 90.

Comprueba siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Saab 90, particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta montada.

Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Saab 90 y no cometer errores, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a seleccionar la rueda correcta para su Saab 90, te invitamos a acceder en tu gama de coches Saab 90 eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus requermientos.

los neumáticos está reducido o tenemos nuestras ruedas en mal estado, no tienen importancia los demás sistemas para la seguridad de nuestro Saab 90, el correcto estado de los neumáticos es la variable más importante respecto de seguridad de nuestro Saab 90.

El correcto mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es vital para mantener las prestaciones y la seguridad de tu Saab 90.

Muchos conductores no piensan en que su seguridad depende en directamente de las ruedas.

Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un Saab 90. Como consecuencia, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta un nuevo juego de ruedas, o qué neumáticos deben adquirir en el momento de sustituirlos.

Vamos a desarrollar cuatro buenos consejos a fin de que no sea un problema tener mantenidos los neumáticos.

1. Vamos a ver si ha llegado el momento de cambiar nuestros

Nuestros neumáticos legalmente tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el dibujo, es fácil identificar si están en buen estado, para saberlo debemos buscar unos testigos dentro del dibujo de la rueda, nos indicarán cuando la banda de rodadura se iguale al testigo, será el momento de ejecutar la sustitución.

En algunas ocasiones el desgaste de los neumáticos no es uniforme, deberemos de revisar si tiene partes demasiado gastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, generalmente hay un adhesivo con las presiones en el borde de la puerta del piloto.

2. En el caso de que quiera, solo tiene que sustituir los neumáticos de un eje.

Es muy común ver que los neumáticos delanteros se gastan con mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser generalmente que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, buscando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

No es complicado comparar las ruedas de los dos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, recordemos que los neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, considerando esto pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de eje.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas cuesta el doble que reemplazar dos, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de uso.

Ahora, si te decides a reemplazar exclusivamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en la parte trasera y poner los que había detrás delante, se incrementará el agarre y la estabilidad del Saab 90.

Y si sufres un aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras desgastadas es más inmediata que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

Sustituya siempre los neumáticos de dos en dos, no cambie una unidad, pese a que estén sin gastar. No superará la ITV.

Y si sustituye un par de ruedas en un Saab 90 con tracción 4x4, siga los consejos del fabricante.

3. Las grandes marcas de neumáticos no tienen por qué ser las mejores.

Las grandes multinacionales que reconocemos de nuestros coches o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos una adecuada percepción de éstas, sin embargo hay enseñas de menos renombre, con una vida útil similar, facultades de comodidad y agarre del mismo nivel, y con un coste bastante más bajo.

Las grandes marcas están habituadas a fabricar neumáticos de calidad, no obstante hay muchas marcas menos reconocidas que igualmente son buenas.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es importante para prolongar la vida de éstos. Hacer el paralelo a nuestro vehículo hace que todas las ruedas estén en la misma dirección, haciendo que el vehículo vaya más recto y gaste las ruedas uniformemente.

Deseablemente querremos que nuestros neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y que se gasten por igual es necesario hacer el paralelo.

Si instala los neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el consumo desigual requerirá cambiar los neumáticos antes de tiempo.