CAMBIAR NEUMATICOS SEAT 127

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Seat 127 (127A) depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del Seat 127 (127A).

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Seat 127 (127A), particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Seat 127 (127A) y no errar, puede ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Seat 127 (127A), te invitamos a entrar en tu gama de autos Seat 127 (127A) seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. La parte que tiene másmayor influencia en la seguridad de nuestro Seat 127 (127A) son los neumáticos, de nada sirven los demás elementos de seguridad en el supuesto de que los neumáticos no dispongan del dibujo.

El correcto mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad en su coche.

Lamentablemente, muchos conductores no piensan en las ruedas de este modo... y es entendible. El conductor promedio no tiene los conocimientos suficientes para determinar que ruedas necesita su Seat 127 (127A), tampoco que mantenimiento son necesarias, no es algo que sea seductor. Para prestarte ayuda, vamos a contarte 4 consejos para que puedas tener tus ruedas bien mantenidos y no te provoquen problema.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Saber si los neumáticos tienen que ser cambiados es muy sencillo, fijándonos en el dibujo de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será momento de cambiar los neumáticos.

Hay veces que el consumo de los neumáticos no es uniforme, deberemos de revisar si hay partes excesivamente desgastadas, que puedan comprometer nuestra seguridad.

Debemos informarnos de la presión que lleva nuestro coche en las ruedas y aplicárselo a ambos lados por igual.

2. No tiene por qué reemplazar las 4 ruedas a menos que esto sea imprescindible.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan con mayor velocidad que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Fijándonos en la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, dará pie a determinar si es un buen momento para hacer la permuta de eje, de modo que ese neumático que estaba más gastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar los cuatro neumáticos vale el doble que sustituir una pareja, habrá que tenerlo en cuenta.

Si compras un par de neumáticos en lugar de cuatro, es mejor colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera, rotando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el Seat 127 (127A) permanezca estable si te hace falta salir de una situación de peligro.

Y si tu Seat 127 (127A) hace aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas gastadas estuvieran en la parte trasera.

No reemplace un neumático de manera individual. En el caso de que un solo neumático esté dañado, siempre adquiera otro neumático nuevo para el otro flanco del coche.

Si su Seat 127 (127A) es un 4x4, haga caso a las sugerencias del manual del usuario.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las grandes marcas que reconocemos de ver en nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que llevan a cabo desde hace años, consiguen que tengamos muy buena opinión de ellas, sin embargo hay enseñas de menos renombre, con una vida útil equivalente, facultades de comodidad y agarre similar, y un precio sustancialmente menor.

Desde luego que las principales marcas hacen producto de gran calidad, pero igualmente las segundas marcas hacen producto de similar calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para alargar la vida de éstos. Hacer el paralelo a nuestro coche logra que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, haciendo que el automóvil vaya más recto y desgaste las ruedas uniformemente.

Si los neumáticos están bien alineadas, los neumáticos se desgastan de forma homogénea tal cuál lo diseñado.

Si queremos prolongar la vida de nuestros neumáticos y que no haya que cambiarlos antes de tiempo será bueno que se le haya hecho el paralelo.