CAMBIAR NEUMATICOS SEAT 133

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Seat 133 cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar la medida de la rueda de su Seat 133.

Comprueba siempre las medidas de los neumáticos instalados actualmente en tu Seat 133, en particular el diámetro de la llanta. No es posible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Seat 133 y no equivocarse, puede leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para tu Seat 133, te sugerimos acceder en tu gama de coches Seat 133 eligiéndolo. Este paso nos facilitará brindarle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. los neumáticos está gastado o tenemos las ruedas en pésimo estado, no importan los demás sistemas de seguridad de nuestro Seat 133, que nuestros neumáticos estén bien es la variable de mayor importancia de seguridad en nuestro Seat 133.

Es vital reemplazar los neumáticos cuando su estado ya no es el idóneo, mejorará la seguridad y se incrementarán las prestaciones.

Los automovilistas deben de hacerse idea de la relevancia de esto, pues se pueden prevenir posibles sustos. El usuario promedio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas monta su Seat 133, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, no es un tema que sea seductor. Le dejamos los siguientes 4 consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán y, lo más importante, a mantenerse a salvo.

1. ¿Cómo saber si mis neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si hay que colocar unas ruedas nuevas, hay una forma sencilla de verlo, pues los propios neumáticos dentro de su dibujo disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si tiene zonas excesivamente desgastadas, que den pie a comprometer nuestra seguridad.

Debemos saber la presión que lleva nuestro coche en las ruedas y aplicárselo a ambos lados equitativamente.

2. No es necesario reemplazar los 4 neumáticos a menos que fuera imprescindible.

Las ruedas de delante de un Seat 133 con frecuencia se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es especialmente cierto si no se cambian de posición las ruedas durante la vida del Seat 133.

Ya repasamos de qué manera saber si es necesario reemplazar un neumático, mirando el testigo de desgaste sabremos si será necesario sustituir las ruedas de un eje o de los dos.

Renovar los cuatro neumáticos cuesta el doble que sustituir 2, tendremos que considerarlo.

Si por fin te decides a reemplazar únicamente dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y montar los que tenías detrás delante, se incrementará el agarre y el manejo del Seat 133.

Y si sufres un aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la información que recibirías si las ruedas gastadas estuvieran en detrás.

No reemplace los neumáticos individualmente, sustitúyalos en todos los casos por parejas, aunque no estén gastados.

Y si reemplaza un par de ruedas en un Seat 133 con tracción 4x4, siga las recomendaciones del fabricante del Seat 133.

3. Hay marcas menos conocidas con una calidad nada que envidiar a las más conocidas.

Las grandes multinacionales que reconocemos de ver en nuestros Seat 133s o de las grandes campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos una favorable opinión de éstas, sin embargo hay marcas de menos reconocimiento, con una vida útil similar, condiciones de comodidad y agarre parecido, y con un coste sustancialmente más bajo.

Que una marca de ruedas no sea popular, no quiere decir per se que la fabricación no sea de calidad, en muchas ocasiones es de comparable calidad que las grandes marcas.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que renuevas nuevos neumáticos es importante para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo al automóvil consigue que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya más recto y desgaste los neumáticos homogéneamente.

Deseablemente querremos que los neumáticos se comporten como están diseñados, y que se desgasten por igual es obligado realizar el alineado.

Si coloca nuevas ruedas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos prematuramente.