CAMBIAR NEUMATICOS SEAT 133

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Seat 133 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar la medida del neumático del Seat 133.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Seat 133, particularmente el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar la medida adecuada de neumático para su Seat 133 y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para que pueda seleccionar el neumático adecuado para su Seat 133, te sugerimos entrar en tu gama de autos Seat 133 eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle una amplia gama de ruedas con descuento para satisfacer sus necesidades. Si el dibujo de las ruedas está gastado o están nuestros neumáticos en pésima situación, no tienen importancia el resto de sistemas de seguridad de nuestro Seat 133, que nuestros neumáticos se encuentren bien es el elemento más importante de seguridad de nuestro Seat 133.

Es vital sustituir los neumáticos en el momento en que su estado no sea el ideal, mejorará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Mucha gente no es consciente de que su seguridad depende en buena medida de los neumáticos. Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un Seat 133. Como consecuencia, muchos automovilistas no saben cómo determinar si les hace falta comprar unas ruedas nuevas, o qué medida de neumático comprar cuando sea el momento de reemplazarlos. Queremos exponer 4 buenas iniciativas para que no te suponga ningún problema para ti el mantenimiento de los neumáticos.

1. ¿Cómo se cuando mis neumáticos ya están gastados?

Para saber si hay que poner unos nuevos neumáticos, existe una forma sencilla de saberlo, pues los propios neumáticos en el interior del rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Hay que cerciorarse que los bordes de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y además que la presión de los neumáticos sea la idónea.

Debemos informarnos de la presión que lleva nuestro coche en los neumáticos y aplicárselo a los dos lados equitativamente.

2. Si lo desea, solo debe de sustituir las ruedas delanteras o traseras.

Las ruedas de delante de un Seat 133 con frecuencia se gastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida útil de las ruedas.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en las ruedas de ambos ejes, dará pie a determinar si toca hacer la permuta de eje, y que ese neumático que estaba un poco más desgastado se cambie al eje que gasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale dos veces más que reemplazar un par, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de uso.

Si compraste un par de neumáticos en lugar de 4, siempre es mejor colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera, rotando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos permitirán que el Seat 133 permanezca estable si necesitas evitar una situación de emergencia.

En una situación de peligro como el aquaplaning, nos enteramos antes si se patinan los neumáticos delanteros que los posteriores, y es por esto que es preferible montar las ruedas que estén en mejor estado en la parte trasera.

No adquiera un neumático de manera individual. Si un solo neumático esté dañado, compre otro neumático para colocar en el otro lado del Seat 133.

Para los Seat 133s con tracción total, hacer caso de las recomendaciones que de a tal respecto el constructor del Seat 133.

3. Hay segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las prestigiosas.

Mucha gente reconoce dos o tres fabricantes de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas. Las enseñas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de más del 50 por ciento respecto con las marcas de prestigio, y en muchos casos pueden ofrecer similar vida útil y prestaciones de las ruedas.

Las grandes marcas suelen producir ruedas de calidad, no obstante hay cantidad de enseñas menos conocidas que son igualmente de calidad.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es imprescindible para prolongar el uso de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro automóvil logra que todas las ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el automóvil vaya recto y gaste los neumáticos por igual.

El alineado bien hecho consigue que las ruedas se gasten correctamente.

Si coloca neumáticos nuevos y están desalineados, el desgaste desigual hará necesario cambiar los neumáticos antes de su vida útil.