CAMBIAR NEUMATICOS SEAT IBIZA

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Seat IBIZA cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda de su Seat IBIZA.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Seat IBIZA, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible instalar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Seat IBIZA y no equivocarse, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Seat IBIZA, te invitamos a entrar en tu gama de coches Seat IBIZA eligiéndolo. Este paso nos permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado.

La parte que tiene másmayor influencia en la seguridaddel Seat IBIZA son las ruedas, de nada sirven el resto de elementos de seguridad en el supuesto de que las ruedas no dispongan del dibujo.

La revisión de las ruedas y su sustitución cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de tu Seat IBIZA.

Los automovilistas deben de tener clara la relevancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir posibles sustos.

El usuario medio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas necesita su Seat IBIZA, tampoco que tareas de mantenimiento son necesarias, no es algo atractivo.

Considere estos cuatro consejos sencillos y válidos relativo al reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán y, lo más importante, a mantenerse seguro.

1. Vamos a analizar si es el momento de cambiar mis neumáticos

Para determinar si hay que poner unas ruedas nuevas, existe una forma sencilla de verlo, pues los propios neumáticos en el interior del rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de sustituirlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el consumo de nuestros neumáticos es desequilibrado, habrá que revisar si tiene zonas excesivamente gastadas, que den pie a comprometer nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada rueda, suele haber una placa con las presiones en el lateral de la puerta del piloto.

2. Si el estado las ruedas lo permite, únicamente tiene que cambiar los neumáticos delanteras o traseras.

Las ruedas de delante de un Seat IBIZA con frecuencia se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es especialmente cierto si no se cambian de posición las ruedas durante el tiempo que duran los neumáticos.

No es complicado comparar los neumáticos de los dos ejes, y saber cual de estos está mas gastados, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale dos veces más que cambiar dos, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Cuando cambies únicamente los neumáticos de un eje, es conveniente poner el nuevo en la parte trasera, para conseguir mejor agarremientras se conduce.

Y si haces aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más inmediata que la información que podrías recibir si esas ruedas desgastadas fueran en la parte trasera.

Reemplace siempre los neumáticos de dos en dos, no reemplace solo uno, pese a que no estén desgastados. No superará la ITV.

Para aquellos Seat IBIZAs con tracción total, hacer caso de las sugerencias que de el constructor del coche.

3. No en todos los casos las primeras marcas son superiores.

Las grandes multinacionales que reconocemos de nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos muy buena percepción de éstas, no obstante hay enseñas de menor reconocimiento, con una vida útil equivalente, condiciones de comodidad y agarre equivalente, y con un coste sustancialmente más bajo.

Es patente que las principales marcas hacen neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican producto de similar calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para extender la vida de los mismos. Hacer el paralelo al coche extiende la vida de nuestros neumáticos a la vez que mejora sus condiciones.

El paralelo bien hecho logra que los neumáticos se gasten correctamente.

Que el paralelo no esté hecho o sea mal hecho tiene por consecuencia que haga falta reemplazar las ruedas antes de tiempo.