CAMBIAR NEUMATICOS SEAT LEON

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Seat LEON depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda de su Seat LEON.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Seat LEON, principalmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Para más información acerca de cómo escoger el tamaño correcto de neumático para su Seat LEON y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para tu Seat LEON, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Seat LEON seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para satisfacer su necesidad. Incluso los sistemas de freno más sofisticados no servirán si las ruedas no muestran un dibujo seguro.

El correcto mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de su Seat LEON.

La gente debe de hacerse idea de la relevancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir incidentes. Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un Seat LEON. Como resultado, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo evaluar si nos urge comprar unas ruedas nuevas, o qué medida de neumático adquirir cuando sea el momento de reemplazarlos. Queremos mostrar 4 buenos consejos para que no te suponga ningún problema para ti el mantenimiento de tus neumáticos.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están para ser cambiados?

Nuestros neumáticos legalmente deben de tener más de 1.6mm de profundidad en su ranurado, es sencillo ver si se encuentran en buen estado, para saberlo debemos identificar unos tacos dentro de la ranura del neumático, nos indicarán cuando la banda de rodadura llegue al indicador, deberemos proceder al cambio.

Las ruedas no siempre se desgatan por igual, habrá que examinarles visualmente para comprobar que el lateral o parcialmente el neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

En el manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para los neumáticos, y en casi todas las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con con un barómetro en caso de que necesite rellenarlos.

2. En el caso de que quiera, únicamente debe de reemplazar las ruedas delanteras o traseras.

Los neumáticos de un Seat LEON no se desgastan regularmente, y uno de los motivos es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que sean motrices, generalmente se desgastan antes, puede ser interesante cambiar de eje los neumáticos, para que se gasten por igual.

No es difícil comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para cambiarlos de eje.

Reemplazar los cuatro neumáticos vale 2 veces que sustituir una pareja, tendremos que tenerlo en cuenta.

En el supuesto que te decidas a reemplazar solo dos neumáticos, es conveniente ponerles en el eje trasero y montar los que tenías detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del coche.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se desplazan las ruedas anteriores que las traseras, y es por esto que es preferible llevar las ruedas que estén en mejor estado detrás.

No cambie sus neumáticos individualmente, sustitúyalos siempre de dos en dos, aunque estén sin gastar.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un coche con tracción 4x4, haga caso a las recomendaciones del fabricante.

3. Las principales marcas no tienen por qué ser las mejores.

Mucha gente puede nombrar 2 o 3 fabricantes de ruedas a partir de lo que han leído, visto u oído en las diferentes campañas de marketing. Las enseñas de menos relevancia pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento respecto con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) presentar equivalente vida útil y nivel de comodidad de los neumáticos.

Es patente que las grandes marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican producto de equivalente calidad.

4. Efectuar el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que cambiar neumáticos nuevos es importante para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al auto hace que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya recto y gaste las ruedas homogéneamente.

El alineado bien hecho consigue que las ruedas se consuman por igual .

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto tiene por consecuencia que haya que reemplazar las ruedas antes de lo esperado.