CAMBIAR NEUMATICOS SEAT LEON

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Seat LEON cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Seat LEON.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Seat LEON, principalmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más sobre cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Seat LEON y no errar, por favor ojee nuestro apartado.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para tu Seat LEON, te sugerimos entrar en tu gama de autos Seat LEON eligiéndolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus requermientos.

Hasta los sistemas de frenado más modernos no servirán si las ruedas no tienen un dibujo seguro.

Cuando la profundidad del neumático del Seat LEON ya no es correcto es vital reemplazar nuestros neumáticos para asegurar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Muchos conductores no es consciente de que su seguridad va a depender en buena medida de los neumáticos.

Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Seat LEON. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo evaluar si necesitan comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar en el momento de cambiarlos.

Queremos ayudarte, vamos a contarte 4 consejos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no te den ningún problema.

1. Veamos si es hora de sustituirlas

Para saber si hay que colocar unos nuevos neumáticos, existe un modo sencillo de verlo, los propios neumáticos en el interior del dibujo disponen de unos tacos, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, habrá que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha consumido irregularmente y ver por qué se produce o cambiarlos.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada neumático, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en el lateral de la puerta del piloto.

2. No es siempre necesario cambiar los cuatro neumáticos del Seat LEON a la vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros por separado.

Las ruedas de delante de un Seat LEON a menudo se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es muy común si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida del Seat LEON.

Viendo la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca hacer la permuta de eje, de modo que ese neumático que está más desgastado se cambie al eje que gasta menos.

Renovar los 4 neumáticos vale 2 veces que sustituir una pareja, habrá que considerarlo.

Si adquieres dos neumáticos en lugar de cuatro, es mejor montar los nuevos en el eje trasero, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Seat LEON permanezca estable si te hace falta salir de una situación de riesgo.

Ante una emergencia como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se resbalan los neumáticos delanteros que los posteriores, por tanto es más conveniente llevar las que estén en mejor estado en la parte trasera.

Sustituya en todo caso las ruedas de dos en dos, no reemplace solo uno, pese a que estén sin gastar. No superará la ITV.

Si es 4x4, siga los consejos del manual del usuario.

3. Existen segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un coste sustancialmente más bajo, pero las prestaciones de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Que un fabricante de ruedas no sea popular, no quiere decir que su producción no sea de calidad, en muchas ocasiones es de igual calidad que las principales marcas.

4. Hacer una alineación

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es imprescindible para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo al automóvil hace que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el coche vaya más recto y desgaste las ruedas uniformemente.

Si queremos que los neumáticos se comporten como están diseñados, y se gasten de forma regular es necesario realizar el paralelo.

Si coloca neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el consumo desigual requerirá un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.