CAMBIAR NEUMATICOS SEAT LEON

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha entregado su Seat LEON cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar la medida de la rueda de su Seat LEON.

Comprueba siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Seat LEON, principalmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Seat LEON y no cometer errores, por favor ojee nuestra guía.

Para que pueda seleccionar el neumático adecuado para tu Seat LEON, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Seat LEON eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

Hasta los elementos de freno más modernos no servirán si los neumáticos no presentan un dibujo seguro.

Es vital sustituir las ruedas cuando su estado no sea el idóneo, mejorará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Muchos conductores no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de las ruedas.

El conductor habitualmente desconoce que cuidado necesitan sus neumáticos, y aún menos cuales son los neumáticos monta su Seat LEON en supuesto de desear reemplazarlos.

Queremos prestarte ayuda, te explicaremos 4 consejos para que seas capaz de tener tus neumáticos bien atendidos y no te provoquen problema.

1. Vamos a ver si ha llegado el momento de sustituir nuestros

Los neumáticos deben de tener más de 1.6mm de profundidad en el ranurado, hay un modo sencillo de ver si se encuentran correctamente, para ello debemos identificar unos tacos dentro del dibujo del neumático, nos indicarán cuando la banda de rodadura llegue a ese nivel, será el momento de ejecutar el reemplazo.

Los neumáticos en ocasiones se desgastan desigualmente, hay que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o parcialmente el neumático se ha consumido irregularmente y ver por qué se produce o cambiarlos.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, suele haber una pegatina con las presiones en bares en el lateral de la puerta del piloto.

2. No es siempre necesario reemplazar los cuatro neumáticos de nuestro Seat LEON a la vez, puede llevarse a cabo por ejes.

Los neumáticos delanteros de un Seat LEON con frecuencia se desgastan más rápido que las ruedas traseras; esto es muy común si no se cambian de posición los neumáticos durante la vida del Seat LEON.

No es difícil comparar las ruedas de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 mm no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para cambiarlos de eje.

Sustituir los 4 neumáticos vale el doble que cambiar una pareja, habrá que tenerlo en cuenta.

Si por fin te decides a reemplazar exclusivamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en la parte trasera y montar los que había detrás delante, se incrementará el agarre y la estabilidad del coche.

Y si haces aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras gastadas es más pronunciada que la información que recibirías si esas ruedas desgastadas estuvieran en detrás.

No reemplace una rueda de manera individual. Si un único neumático esté roto, adquiera otro nuevo para el otro lado del Seat LEON.

Y si sustituye una pareja de ruedas en un Seat LEON con tracción a las 4 ruedas, siga las recomendaciones del fabricante.

3. Las grandes marcas no necesariamente son la mejor opción.

Las grandes enseñas que conocemos de nuestros Seat LEONs o gracias a campañas publicitarias que llevan a cabo desde hace años, hacen que tengamos una favorable percepción de éstas, por contra hay marcas de menor reconocimiento, con una vida útil equivalente, condiciones de confor y agarre similar, y un precio bastante menor.

Es de reconocer que las principales marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero igualmente las segundas marcas fabrican neumáticos de equivalente calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es crucial para extender la vida de éstos. Hacer el paralelo al auto extiende la vida de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

El alineado bien hecho logra que las ruedas se gasten equitativamente.

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto logra que haya que sustituir las ruedas antes de lo que querríamos.