CAMBIAR NEUMATICOS SKODA ROOMSTER

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha entregado su Skoda ROOMSTER cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático del Skoda ROOMSTER.

Comprueba siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Skoda ROOMSTER, particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta que tenemos.

Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Skoda ROOMSTER y no equivocarse, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a escoger el neumático adecuado para su Skoda ROOMSTER, te invitamos a entrar en tu gama de coches Skoda ROOMSTER seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

Incluso los elementos de frenado más modernos no servirán si los neumáticos no presentan un dibujo suficiente.

En el momento que el dibujo del Skoda ROOMSTER ya no es adecuado es vital sustituir los neumáticos para garantizar el correcto estado y premiar la seguridad.

Lamentablemente, muchos conductores no piensan en las ruedas de esta manera... y es entendible.

Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Skoda ROOMSTER. Como consecuencia, muchos de nosotros que no sabemos cómo evaluar si nos urge un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben comprar cuando sea el momento de reemplazarlos.

Vamos a mostrar cuatro buenos consejos a fin de que no te suponga un problema el mantenimiento de los neumáticos.

1. Veamos si es momento de cambiar las ruedas

Para saber si hay que poner unas ruedas nuevas, existe un modo sencillo de verlo, los neumáticos en el interior de su rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Las ruedas hay veces que se consumen desigualmente, habrá que examinarles visualmente para comprobar que el lateral o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, podrá encontrar una placa con las presiones en bares en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es imperativo sustituir los 4 neumáticos de nuestro Skoda ROOMSTER de una misma vez, puede llevarse a cabo por ejes.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se gastan más rápido que los traseros, por ser generalmente motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, intentando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Es sencillo comparar las ruedas de los dos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta el doble que reemplazar una pareja, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Si compras un par de neumáticos en lugar de cuatro, es más interesante montar los nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Skoda ROOMSTER se mantenga estable si te hace falta salir de una situación de riesgo.

Cuando el Skoda ROOMSTER hace aquaplaning, se hace más fácil de distinguir cuando se produce en las ruedas delanteras que cuando se produce en las posteriores.

Cambie siempre las ruedas de dos en dos, no reemplace solo uno, pese no estén desgastados. No pasará la ITV.

Para los Skoda ROOMSTERs con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las recomendaciones que de a tal respecto el constructor del coche.

3. Las principales marcas no necesariamente son las mejores.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente reconocemos de ver en nuestros Skoda ROOMSTERs o de las grandes campañas de publicidad que hacen a lo largo del tiempo, logran que tengamos una muy buena percepción de éstas, por contra hay marcas de menos reconocimiento, con una vida útil equivalente, condiciones de confor y agarre similar, y con un coste sustancialmente menor.

Desde luego que las grandes marcas fabrican producto de calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas fabrican neumáticos de similar calidad.

4. Realizar la alineación a las ruedas del vehículo

Alinear tu coche cada vez que renuevas nuevos neumáticos es imprescindible para alargar el uso de los mismos. Hacer el alineado a nuestro coche consigue que las 4 ruedas estén perfectamente paralelas, haciendo que el auto vaya recto y desgaste las ruedas uniformemente.

Si queremos que nuestros neumáticos se comporten como se desea, y que se gasten de forma regular es obligado hacer el paralelo.

Si pretendemos estirar la vida de nuestros neumáticos y que no haya que sustituirlos antes de lo necesario será imprescindible que tenga bien hecho el paralelo.