CAMBIAR NEUMATICOS SUBARU OUTBACK

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Subaru OUTBACK cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar la medida del neumático del Subaru OUTBACK.

Asegura que sean correctas siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Subaru OUTBACK, principalmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Subaru OUTBACK y no errar, puede leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para su Subaru OUTBACK, te sugerimos entrar en tu gama de coches Subaru OUTBACK eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus requermientos. La parte que tiene másmayor influencia en la seguridad de nuestro coche son los neumáticos, de poco sirven los demás componentes de seguridad si las ruedas no dispongan del dibujo.

En el momento que la profundidad del neumático del Subaru OUTBACK ya no es adecuado es primordial cambiar nuestras ruedas para asegurar el correcto estado y anteponer nuestra seguridad.

Los automovilistas deben de tener clara la relevancia de esto, pues se pueden prevenir accidentes. Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un Subaru OUTBACK. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo valorar si necesitan comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar cuando sea el momento de sustituirlos. Considere los siguientes 4 consejos sencillos y válidos sobre el cambio de los neumáticos. Le ahorrarán y, aun más importante, a mantenerse seguro.

1. Veamos si es hora de sustituirlas

Los neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el dibujo, es fácil saber si están en buen estado, para ello debemos buscar unos tacos dentro de la ranura de la rueda, los cuales en el momento la banda de rodadura se iguale a ese nivel, tendremos que proceder a la sustitución.

Debes revisar que los bordes de las ruedas no tengan un desgaste excesivo, y revisa que la presión de los neumáticos sea la recomendada.

Para saber que presión necesita llevar cada rueda, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en bares en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. Si el estado las ruedas lo permite, únicamente tiene que cambiar las ruedas de un solo eje.

Los neumáticos delanteros de un coche con frecuencia se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no cambiamos de eje los neumáticos durante el tiempo que duran las ruedas.

Mirando la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca hacer la permuta de eje, y que aquel neumático que estaba más desgastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta el doble que cambiar una pareja, y a los neumáticos traseros pueden quedarle kilómetros de uso.

En el supuesto que te decidas a sustituir únicamente dos neumáticos, se recomienda ponerles en la parte trasera y montar los que tenías detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y la estabilidad del coche.

Cuando nuestro coche hace aquaplaning, se hace más sencillo de reconocer cuando se sucede en los neumáticos delanteros que si se identifica en las posteriores.

Cambie en todo caso las ruedas por parejas, no cambie una unidad, aunque no estén desgastados. Será un impedimento para pasar la Inspección Técnicadel Subaru OUTBACK.

Si es 4x4, haga caso a los consejos del manual del usuario.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Las grandes marcas que la mayoría de la gente conocemos de ver en nuestros Subaru OUTBACKs o de las grandes campañas de publicidad que hacen desde hace años, consiguen que tengamos una muy favorable opinión de ellas, no obstante hay marcas de menor reconocimiento, con una duración equivalente, condiciones de comodidad y agarre equivalente, y con un coste bastante menor.

El hecho de que un fabricante de neumáticos no sea conocida, no quiere decir per se que la fabricación no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de similar calidad que las grandes marcas.

4. Hacer la alineación a las ruedas de nuestros automóvil

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es imprescindible para extender la vida de los mismos. Realizar el paralelo al auto estira la vida de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

Si buscamos que los neumáticos se comporten como están diseñados, y que se desgasten regularmente será importante realizar el alineado.

Que el alineado no esté hecho o esté incorrecto logra que haga falta sustituir los neumáticos antes de tiempo.