CAMBIAR NEUMATICOS SUBARU OUTBACK

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Subaru OUTBACK depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Subaru OUTBACK.

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Subaru OUTBACK, principalmente el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un radio distinto al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo escoger el tamaño correcto de neumático para su Subaru OUTBACK y no errar, puede leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para su Subaru OUTBACK, te sugerimos acceder en tu gama de coches Subaru OUTBACK seleccionándolo. Este paso nos facilitará ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. El componente de seguridad de mayor importanciade nuestro coche son las ruedas, de nada te servirán los demás componentes de seguridad si las ruedas no dispongan del agarre.

En el momento que el dibujo del coche ya no es correcto es primordial cambiar las ruedas para garantizar el correcto estado y premiar la seguridad.

La gente debe de hacerse idea de la relevancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes. Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un Subaru OUTBACK. Como resultado, hay demasiados automovilistas no saben cómo evaluar si nos urge un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben comprar cuando sea el momento de sustituirlos. Considere los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán y, más importante aún, a estar seguro.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Saber cuando los neumáticos deben de ser cambiados es muy sencillo, fijándonos en el rayado de nuestra rueda, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de reemplazar los neumáticos por unos nuevos.

En algunas ocasiones el consumo de nuestros neumáticos no es uniforme, deberemos de revisar si hay zonas excesivamente gastadas, que puedan comprometer la seguridad.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva nuestro coche en los neumáticos e inflarlo a ambos lados equitativamente.

2. No es obligatorio cambiar los 4 neumáticos de nuestro Subaru OUTBACK a la vez, puede hacerse por ejes.

Los neumáticos de un Subaru OUTBACK no se desgastan regularmente, y uno de los motivos es que unas son motrices, aquellos neumáticos que sean motrices, generalmente se gastan más rápido, puede ser interesante rotar los neumáticos, para desgastarlas más uniformemente.

Viendo la profundidad de la ranura en los neumáticos de ambos ejes, dará pie a determinar si es buen momento para hacer la permuta de eje, de modo que ese neumático que está un poco más gastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

En el supuesto de que a las ruedas traseras aún les queda uso, cambiándolos de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

En el caso que te decidas a sustituir solo dos neumáticos, se recomienda montarles en el eje trasero y montar los que tenías detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y la estabilidad del coche.

Y si haces aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que recibes de las ruedas delanteras gastadas es más pronunciada que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas estuvieran en en la parte posterior.

No cambie sus neumáticos de uno en uno, reemplácelos siempre por parejas, aunque no estén desgastados.

Si su Subaru OUTBACK es 4x4, siga los consejos del libro del Subaru OUTBACK.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser superiores.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un precio sustancialmente más bajo, sin embargo las prestaciones de durabilidad, y en agarre son similares, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que conocemos, para competir en otros canales de distribución.

Las grandes marcas están habituadas a fabricar ruedas de calidad, pero hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que son igualmente de calidad.

4. Realizar una alineación

Alinear tu auto cada vez que cambiar nuevos neumáticos es crucial para prolongar la vida de éstos. Hacer el alineado al automóvil logra que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el coche vaya más recto y desgaste las ruedas uniformemente.

El paralelo bien hecho logra que los neumáticos se consuman por igual .

Si instala neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual requerirá un nuevo juego de neumáticos antes de tiempo.