CAMBIAR NEUMATICOS SUBARU REX

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Subaru REX depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar la medida de la rueda del Subaru REX.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Subaru REX, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de neumático para su Subaru REX y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de que pueda seleccionar el neumático adecuado para tu Subaru REX, te invitamos a acceder en tu gama de coches Subaru REX eligiéndolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia gama de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad.

Si el dibujo de nuestras ruedas está agotado o están nuestros neumáticos en pésimo estado, no importan los demás elementos de seguridad de nuestro Subaru REX, que nuestros neumáticos se encuentren correctamente es el elemento de mayor importancia de seguridad de nuestro Subaru REX.

El mantenimiento de las ruedas y sustituirlos en el momento necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad en tu Subaru REX.

Por desgracia, muchos conductores no piensan en las ruedas de este modo... y es comprensible.

El Subaru REXmovilista habitualmente no tiene idea que mantenimiento necesitan sus neumáticos, y aún menos cuales son los neumáticos que necesita su Subaru REX en el supuesto de desear reemplazarlos.

Vamos a desarrollar cuatro buenas iniciativas para que no sea ningún problema tener mantenidos los neumáticos.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están gastados?

Saber si los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, fijándonos en el rayado del neumático, veremos unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de sustituir los neumáticos por otros nuevos.

Las ruedas en ocasiones se desgastan desigualmente, habrá que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o parcialmente el neumático se ha consumido irregularmente y ver el motivo o cambiarlos.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en el borde de la puerta del piloto.

2. No es siempre necesario sustituir los 4 neumáticos de nuestro Subaru REX de una misma vez, cabe la posibilidad de realizarse delanteros o traseros independientemente.

Las ruedas de delante de un Subaru REX con frecuencia se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es relativamente frecuente si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida del Subaru REX.

Fijándonos en la profundidad de la ranura en las ruedas de ambos ejes, dará pie a precisar si toca hacer la permuta de eje, y que aquel neumático que está más desgastado se cambie al eje que gasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale dos veces más que cambiar una pareja, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Si por fin te decides a sustituir solo dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y montar los que había detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

En el momento que nuestro Subaru REX hace aquaplaning, es más fácil de identificar si se sucede en los neumáticos delanteros que si se produce en las de detrás.

Reemplace siempre las ruedas de dos en dos, no reemplace solo uno, pese estén sin gastar. Será un impedimento para pasar la Inspeccióndel Subaru REX.

Si es un 4x4, siga las recomendaciones del libro del Subaru REX.

3. Existen marcas menos prestigiosas de una calidad similar a las más conocidas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un coste sustancialmente menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para vender en distintos canales.

Está claro que las grandes marcas sacan al mercado producto de calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas fabrican producto de similar calidad.

4. Ejecutar la alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es imprescindible para alargar el uso de éstos. Hacer el paralelo al vehículo logra que las cuatro ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el automóvil vaya recto y desgaste los neumáticos por igual.

El paralelo bien hecho logra que los neumáticos se consuman de forma regular.

Si queremos prolongar la vida de nuestros neumáticos y no tener que cambiarlos antes de tiempo será imprescindible que tenga bien realizado un paralelo.