CAMBIAR NEUMATICOS SUBARU XV

La medida exacta del equipo original con el que se ha suministrado su Subaru XV cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar la medida de la rueda de su Subaru XV.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Subaru XV, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Subaru XV y no equivocarse, por favor lea nuestro apartado.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para tu Subaru XV, te invitamos a entrar en tu gama de coches Subaru XV eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado. Hasta los sistemas de freno más adelantados no funcionarán si las ruedas no muestran un dibujo suficiente.

En el momento que la profundidad del neumático del coche ya no es el correcto es vital sustituir las ruedas para asegurar el correcto estado y premiar la seguridad.

La mayor parte de la gente no piensan en que su seguridad depende en directamente de los neumáticos. El usuario medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos necesita su Subaru XV, ni que tareas de mantenimiento necesitan, no es algo atractivo. Le dejamos los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán y, más importante aún, a mantenerse a salvo.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están desgastados?

Determinar cuando los neumáticos tienen que ser sustituidos es muy sencillo, fijándonos en el dibujo de la rueda, veremos unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de cambiar los neumáticos.

Debes revisar que los laterales de los neumáticos no tengan un elevado desgaste, y que la presión de las ruedas sea la idónea.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, suele haber un adhesivo con las presiones en bares en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es imperativo cambiar los cuatro neumáticos del coche a la vez, puede realizarse por ejes.

Las ruedas delanteras de un Subaru XV con frecuencia se gastan más rápido que las ruedas traseras; esto es especialmente cierto si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida del Subaru XV.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, se podrá precisar si es un buen momento para cambiar de atrás a delante, y que aquel neumático que está más gastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar cuatro neumáticos cuesta el doble que reemplazar una pareja, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de uso.

Si compras dos neumáticos y no cuatro, es más interesante colocar los nuevos en el eje trasero, cambiando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos permitirán que el coche se mantenga estable si te hace falta salir de una situación complicada.

En el momento que nuestro Subaru XV nos hace aquaplaning, se hace más sencillo de reconocer si se produce en las ruedas delanteras que si se identifica en las de detrás.

No compre una rueda de manera individual. En el caso de que un único neumático esté estropeado, en todos los casos adquiera otro neumático para el otro flanco del Subaru XV.

Si es 4x4, siga las recomendaciones del manual del usuario.

3. Las grandes marcas de neumáticos no tienen por qué ser la mejor opción.

Las grandes multinacionales que reconocemos de ver en nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos una magnifica percepción de ellas, por contra hay marcas de menos renombre, con una vida útil similar, condiciones de confor y agarre equivalente, y con un coste sustancialmente más bajo.

Desde luego que las grandes marcas sacan al mercado neumáticos de gran calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas hacen producto de equivalente calidad.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para prolongar el uso de los mismos. Hacer el alineado al coche hace que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el coche vaya recto y desgaste los neumáticos uniformemente.

Si buscamos que los neumáticos se comporten como se desea, y se gasten por igual es importante hacer el paralelo.

Que el alineado no esté realizado o sea mal hecho provoca que haga falta reemplazar las ruedas antes de tiempo.