CAMBIAR NEUMATICOS SUBARU XV

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Subaru XV cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en la plataforma está basada en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda de su Subaru XV.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Subaru XV, principalmente el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Subaru XV y no errar, por favor lea nuestro apartado.

Para que pueda escoger la rueda correcta para su Subaru XV, te invitamos a acceder en tu gama de autos Subaru XV seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia gama de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

nuestro neumáticos está gastado o están los neumáticos en mal estado, no tienen importancia el resto de sistemas para la seguridad de nuestro Subaru XV, el buen estado de las ruedas es la variable de mayor importancia de seguridad de nuestro Subaru XV.

En el momento que la profundidad del neumático del Subaru XV ya no es el adecuado es importante reemplazar los neumáticos para asegurar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

La mayor parte de la gente no piensan en que su seguridad depende en buena medida de las ruedas.

El propietario habitualmente no tiene idea que cuidado necesitan sus ruedas, y aún menos cuales son los neumáticos monta su coche en supuesto de querer cambiarlos.

Queremos mostrar 4 buenas iniciativas a fin de que no sea un problema el mantenimiento de los neumáticos.

1. Vamos a ver si es el momento de cambiar mis neumáticos

Determinar si los neumáticos tienen que ser sustituidos es muy sencillo, fijándonos en el rayado del neumático, veremos unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de sustituir los neumáticos.

Hay que cerciorarse que los laterales de las ruedas no tengan un desgaste excesivo, y revisa que la presión de las ruedas sea la recomendada.

El manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y la mayoría de las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con un medidor de neumáticos por si necesitas rellenarlos.

2. No es imperativo reemplazar los cuatro neumáticos del Subaru XV a la vez, cabe la posibilidad de llevarse a cabo delanteros o traseros independientemente.

Las ruedas en un Subaru XV no se gastan regularmente, el motivo principal es que no todas son motrices, aquellas ruedas que son motrices, generalmente se gastan más rápido, será interesante cambiar de eje los neumáticos, para desgastarlas con mayor uniformidad.

No es complicado comparar las ruedas de los dos ejes, y ver cual de estos está mas desgastado, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm ya no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de eje.

En el supuesto de que a los neumáticos traseros aún les queda uso, si hacemos el cambio de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

En el supuesto que te decidas a sustituir únicamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en la parte trasera y poner los que tenías detrás delante, mejorará el agarre y el manejo del Subaru XV.

En el momento que el coche hace aquaplaning, es más fácil de reconocer cuando se produce en las ruedas delanteras que cuando se identifica en las traseras.

No compre un neumático de manera individual. Si un único neumático esté dañado, siempre compre otro nuevo para colocar en el otro lado del Subaru XV.

Y si reemplaza una pareja de neumáticos en un Subaru XV con tracción en todas las ruedas, siga los consejos del fabricante.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las grandes enseñas que la mayoría de la gente reconocemos de nuestros coches o de las grandes campañas de publicidad que hacen desde hace años, logran que tengamos una muy favorable opinión de ellas, por contra hay enseñas de menor reconocimiento, con una vida útil similar, condiciones de comodidad y agarre parecido, y un precio bastante menor.

Las marcas reconocidas acostumbran fabricar neumáticos de calidad, pero hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que son igualmente de calidad.

4. Llevar a cabo la alineación a los neumáticos del coche

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para alargar la vida de éstos. Hacer el paralelo al vehículo hace que todas las ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el vehículo vaya recto y gaste las ruedas por igual.

El alineado hecho correctamente consigue que los neumáticos se consuman correctamente.

Que el paralelo no esté realizado o esté incorrecto provoca que haya que reemplazar las ruedas antes de lo esperado.