CAMBIAR NEUMATICOS TOYOTA

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Toyota depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar el tamaño del neumático del Toyota.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Toyota, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden instalar neumáticos de un radio diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Toyota y no cometer errores, por favor ojee nuestra guía.

A fin de que pueda seleccionar la rueda correcta para su Toyota, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Toyota seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para satisfacer su necesidad. Hasta los elementos de frenado más sofisticados no servirán si las ruedas no tienen un dibujo suficiente.

El mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio cuando sea necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad de tu Toyota.

La gente debe de tener clara la importancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes. Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Toyota. Como consecuencia, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar en el momento de sustituirlos. Le dejamos los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos relativo al cambio de las ruedas. Le vendrán bien para ahorrar y, más importante aún, a estar a salvo.

1. Vamos a ver si ha llegado el momento de sustituir nuestros

Nuestros neumáticos deben de tener al menos 1.6mm de profundidad en su ranurado, hay un modo sencillo de ver si se encuentran en buen estado, para ello debemos identificar unos tacos dentro de la ranura de la rueda, los cuales cuando la banda de rodadura se iguale a ese nivel, tendremos que proceder a cambiarlos.

Hay veces que el consumo de los neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si tiene zonas excesivamente desgastadas, que den pie a poner en riesgo nuestra seguridad.

Tendremos que informarnos de la presión que necesita el coche en los neumáticos e inflarlo a los dos lados por igual.

2. No es obligatorio cambiar los 4 neumáticos del coche simultáneamente, cabe la posibilidad de llevarse a cabo por ejes.

Es muy común ver que los neumáticos delanteros se gastan más rápido que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, buscando lograr el desgaste sea regular.

Es sencillo comparar las ruedas de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas desgastado, recordemos que los neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para permutarlos de eje.

Cambiar las cuatro ruedas cuesta 2 veces que sustituir una pareja, habrá que contar con ello.

Cuando reemplaces solo los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene montar el nuevo en la parte trasera, para mejorar la estabilidaden la conducción.

Y si sufres un aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros desgastadas es más inmediata que la información que recibirías si las ruedas gastadas están montadas en la parte trasera.

No reemplace una rueda individualmente. En el caso de que un único neumático esté dañado, siempre adquiera otro nuevo para el otro costado del coche.

Si es 4x4, siga las recomendaciones del manual del usuario.

3. Las grandes marcas de neumáticos no siempre son la mejor opción.

Mucha gente identifica 2 o 3 marcas de neumáticos a partir de lo que han leído, visto u oído en las diferentes campañas. Las enseñas menos conocidas pueden ahorrarle más del 50 por ciento respecto con las principales marcas de renombre, y en muchos casos pueden ofrecer la misma vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

El hecho de que un fabricante de ruedas no sea reconocida, no quiere decir que su producción no sea de calidad, en muchas ocasiones es de igual calidad que las principales marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para prolongar la vida de éstos. Hacer el paralelo al coche logra que las 4 ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el auto vaya recto y gaste las ruedas homogéneamente.

El alineado hecho correctamente consigue que las ruedas se consuman equitativamente.

Si deseamos alagar la vida de nuestros neumáticos y no tener que sustituirlos antes de tiempo será recomendable que tenga bien hecho el paralelo.