CAMBIAR NEUMATICOS TOYOTA CORONA

La medida exacta del equipo original con el que se ha entregado su Toyota CORONA cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda de su Toyota CORONA.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Toyota CORONA, en particular el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta montada. Para más información sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Toyota CORONA y no cometer errores, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a escoger el neumático adecuado para su Toyota CORONA, te sugerimos acceder en tu gama de coches Toyota CORONA eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Hasta los elementos de frenado más modernos no funcionarán si las ruedas no presentan un dibujo seguro.

La revisión de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad de su Toyota CORONA.

Lamentablemente, muchas personas no piensan en las ruedas de este modo... y es entendible. El conductor medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos monta su coche, tampoco que mantenimiento son necesarias, pues no un tema que sea seductor. Queremos mostrar 4 buenos consejos a fin de que no te suponga ningún problema para ti el mantenimiento de tus neumáticos.

1. ¿Cómo se cuando mis neumáticos ya están gastados?

Para saber si hay que poner unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de verlo, pues los propios neumáticos dentro de su rayado disponen de unos tacos, a los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, habrá que reemplazarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el consumo de los neumáticos es desequilibrado, habrá que revisar si hay zonas excesivamente desgastadas, que den pie a poner en riesgo nuestra seguridad.

El manual del usuario debe mostrarse la presión recomendada para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro en caso de que necesite inflarlos.

2. No es obligatorio sustituir los cuatro neumáticos del Toyota CORONA simultáneamente, puede llevarse a cabo delanteros o traseros por separado.

Las ruedas en un Toyota CORONA no se gastan regularmente, y uno de los motivos es que no todas son motrices, aquellos neumáticos que son motrices, generalmente se gastan más rápido, será interesante rotar las ruedas, para que se gasten por igual.

Es sencillo comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y una vez que tengan 1.6 mm tocará cambiarlas, considerando esto determinaremos el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

En el caso de que a las ruedas traseras les queda vida, cambiándolos separado, gastaremos menos dinero.

En el caso que te decidas a cambiar solo dos neumáticos, se recomienda ponerles en la parte trasera y montar los que tenías detrás delante, mejorará el agarre y el manejo del Toyota CORONA.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos percatamos con anterioridad si se resbalan los neumáticos anteriores que los posteriores, por tanto es preferible llevar las ruedas que estén en mejor estado en la parte posterior.

Reemplace en todo caso los neumáticos por parejas, no reemplace solo uno, aunque estén sin gastar. No superará la ITV.

Para los Toyota CORONAs con tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el fabricante del Toyota CORONA.

3. No en todos los casos las principales marcas son superiores.

Las enseñas menos reconocidas que no tienen el mismo prestigio tienen un coste mucho menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y de agarre son prácticamente iguales, en ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Desde luego que las grandes marcas fabrican neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican producto de equivalente calidad.

4. Proceder a hacer la alineación

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es crucial para extender la vida de los mismos. Hacer el paralelo al automóvil hace que las cuatro ruedas estén perfectamente paralelas, haciendo que el automóvil vaya recto y gaste las ruedas uniformemente.

El alineado hecho correctamente hace que las ruedas se gasten equitativamente.

Que el alineado no esté realizado o sea incorrecto logra que haya que cambiar las ruedas antes de tiempo.