CAMBIAR NEUMATICOS VOLVO V90

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Volvo V90 cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden cambiar la medida del neumático del Volvo V90.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Volvo V90, en particular el diámetro de la llanta. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Volvo V90 y no cometer errores, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para su Volvo V90, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Volvo V90 seleccionándolo. Este paso nos facilitará ofrecerle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado.

nuestro neumáticos está agotado o están nuestras ruedas en pésimo estado, no tienen importancia el resto de sistemas para la seguridad del Volvo V90, que nuestras ruedas se encuentren bien es el elemento de mayor importancia respecto de seguridad de nuestro Volvo V90.

Cuando el dibujo del Volvo V90 ya no es el adecuado es vital sustituir las ruedas para asegurar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Lamentablemente, bastante gente no piensa en los neumáticos de este modo... y es relativamente común.

El conductor generalmente no sabe que cuidado necesitan sus ruedas, y mucho menos cuales son los neumáticos que necesita su coche en supuesto de desear sustituirlos.

Vamos a mostrar cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga un problema el mantenimiento de tus neumáticos.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de reemplazar mis neumáticos

Para saber si hay que poner unas ruedas nuevas, existe un modo sencillo de verlo, pues los neumáticos en el interior del rayado tienen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez haya llegado la superficie del neumático, habrá que cambiarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Las ruedas en ocasiones se consumen desigualmente, hay que examinarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver el motivo o sustituirlos.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva el coche en las ruedas y aplicárselo a los dos lados equitativamente.

2. No es necesario sustituir las 4 ruedas a menos que esto sea obligatorio.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, intentando lograr el desgaste sea más regular.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en los neumáticos delanteros y traseros, se podrá precisar si toca cambiar de atrás a delante y viceversa, de modo que aquel neumático que estaba un poco más desgastado mueva al eje que gasta menos.

Cambiar los cuatro neumáticos vale 2 veces que cambiar 2, tendremos que considerarlo.

En el caso que te decidas a sustituir solo dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y montar los que había detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del coche.

Cuando nuestro coche hace aquaplaning, es más fácil de reconocer si se sucede en los neumáticos delanteros que cuando se manifiesta en las de detrás.

No reemplace un neumático individualmente. En el caso de que un solo neumático esté roto, compre otro nuevo para colocar en el otro lado del Volvo V90.

Si es 4x4, siga los consejos del libro del usuario.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser mejores.

La mayoría de la gente reconoce dos o tres fabricantes de ruedas a partir de lo que han leído, visto u oído en las campañas. Las enseñas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento en comparación con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) presentar equivalente vida útil y prestaciones de los neumáticos.

Desde luego que las grandes marcas fabrican producto de calidad, pero por su parte las segundas marcas hacen neumáticos de equivalente calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es básico para prolongar el uso de los mismos. Hacer el paralelo al auto consigue que las 4 ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el coche vaya más recto y gaste las ruedas uniformemente.

Cuando los neumáticos están bien alineadas, las ruedas se consumen de forma homogénea tal cuál lo diseñado.

Si buscamos prolongar la vida de nuestros neumáticos y no tener que cambiarlos antes de tiempo será bueno que se le haya hecho el paralelo.