CAMBIAR NEUMATICOS VW BORA

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Vw BORA cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático de su Vw BORA.

Hay que comprobar siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Vw BORA, en particular el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta montada. Para más información acerca de cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Vw BORA y no equivocarse, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para tu Vw BORA, te sugerimos entrar en tu gama de autos Vw BORA eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. Si el dibujo de nuestras ruedas está gastado o están nuestras ruedas en pésima situación, carecerán de importancia el resto de sistemas para la seguridad del Vw BORA, el buen estado de los neumáticos es la variable de mayor importancia de seguridad en nuestro Vw BORA.

En el momento que la profundidad del neumático del coche ya no es adecuado es importante cambiar nuestras ruedas para garantizar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Mucha gente no piensan en que su seguridad va a depender en directamente de los neumáticos. El usuario medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos necesita su Vw BORA, ni que mantenimiento son necesarias, pues no un tema atractivo. Vamos a desarrollar cuatro buenas iniciativas a fin de que no sea ningún problema para ti el mantenimiento de tus neumáticos.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están gastados?

Nuestros neumáticos legalmente tienen que tener más de 1.6mm de profundidad en el ranurado, hay un modo sencillo de identificar si se encuentran correctamente, para saberlo debemos identificar unos testigos dentro de la ranura de la rueda, los cuales cuando la banda de rodadura llegue al indicador, será el momento de ejecutar el reemplazo.

En algunas ocasiones el consumo de los neumáticos es desequilibrado, habrá que revisar si hay partes excesivamente desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

El manual del usuario debe tener la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con un medidor de presión de neumáticos en caso de que necesite inflarlos.

2. No es necesario sustituir los 4 neumáticos salvo que fuera imprescindible.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los neumáticos del eje trasero, por ser generalmente motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de sitio, intentando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en los neumáticos de ambos ejes, dará pie a determinar si es buen momento para cambiar de eje, y que ese neumático que está un poco más desgastado pase al eje donde se desgasta menos.

Sustituir las cuatro ruedas cuesta el doble que sustituir 2, habrá que considerarlo.

Cuando cambies exclusivamente las ruedas de uno de las dos ejes, es conveniente montar el nuevo detrás, para conseguir mejor agarreen la conducción.

Y si haces aquaplaning en suelo mojado, la comunicación que te transmiten los neumáticos delanteros desgastadas es más clara que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas fueran en en la parte posterior.

No adquiera una rueda de manera individual. En el supuesto de que un solo neumático esté defectuoso, siempre compre otro neumático para colocar en el otro flanco del Vw BORA.

Si su Vw BORA es 4x4, siga las sugerencias del manual del usuario.

3. Las grandes marcas de neumáticos no siempre son la mejor opción.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un precio sustancialmente menor, pero el rendimiento de vida útil, y en agarre son parecidos, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en otros canales de distribución.

Es patente que las principales marcas hacen producto de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican neumáticos de similar calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es imprescindible para alargar el uso de éstos. Realizar el alineado al auto estira el uso de los neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

El alineado hecho correctamente consigue que los neumáticos se consuman por igual .

Si buscamos estirar la vida de nuestros neumáticos y que no haya que cambiarlos antes de tiempo será imprescindible que se le haya hecho el paralelo.