CAMBIAR NEUMATICOS VW ESCARABAJO

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Vw ESCARABAJO cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático de su Vw ESCARABAJO.

Comprueba siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Vw ESCARABAJO, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible montar neumáticos de un radio distinto al de la llanta montada.

Si necesita conocer más acerca de cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Vw ESCARABAJO y no equivocarse, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para tu Vw ESCARABAJO, te invitamos a acceder en tu gama de coches Vw ESCARABAJO eligiéndolo. Este paso nos facilitará brindarle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado.

Hasta los sistemas de freno más adelantados no funcionarán si los neumáticos no muestran un dibujo suficiente.

Es vital cambiar las ruedas en el momento en que su estado ya no es el idóneo, se incrementará la seguridad y el rendimiento.

La gente debe de concienciarse de la relevancia de esto, pues se pueden prevenir posibles sustos.

El usuario promedio no tiene los conocimientos suficientes para determinar que neumáticos necesita su Vw ESCARABAJO, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, no es algo atractivo.

Para prestarte ayuda, te mostramos 4 consejos para que tu mismo seas capaz de tener tus ruedas bien mantenidos y no tengas problema.

1. ¿Cómo saber si mis neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para saber si hay que colocar unos neumáticos nuevos, existe un modo sencillo de verlo, los propios neumáticos dentro de su rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Las ruedas en ocasiones se consumen desigualmente, habrá que revisarles visualmente para comprobar que el lateral o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o cambiarlos.

En el manual del conductor debe mostrarse la presión que se recomienda para las ruedas, y la mayoría de las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con un medidor de presión de neumáticos en caso de que necesite llenarlos.

2. No tiene por qué cambiar las 4 ruedas salvo que esto sea imprescindible.

Las ruedas de delante de un Vw ESCARABAJO a menudo se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es relativamente frecuente si no se cambian de posición las ruedas durante el tiempo que duran las ruedas.

No es complicado comparar las ruedas de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 milímetros tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta pensaremos en el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

Si a las ruedas traseras les queda vida, cambiándolos separado, gastaremos menos dinero.

En el caso que te decidas a sustituir solamente dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y montar los que había detrás delante, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de las ruedas delanteras gastadas es más inmediata que la información que recibirías si esas ruedas gastadas estuvieran en la parte trasera.

No adquiera un neumático de manera individual. En el caso de que un solo neumático esté dañado, compre otro neumático para el otro costado del Vw ESCARABAJO.

Si su Vw ESCARABAJO es 4x4, siga las recomendaciones del manual del usuario.

3. Existen marcas menos prestigiosas de una calidad nada que envidiar a las más prestigiosas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un precio sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y en agarre son del mismo nivel, en ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para distribuir en distintos canales.

Que una marca de neumáticos no sea conocida, no quiere decir que su producción no sea de calidad, en ciertas ocasiones es de idéntica calidad que las principales marcas.

4. Realizar una alineación

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es básico para prolongar el uso de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro vehículo logra que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el vehículo vaya recto y desgaste las ruedas por igual.

En el momento las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se consumen de forma uniforme según lo planteado.

Si queremos estirar la vida de los neumáticos y no tener que reemplazarlos antes de lo necesario será recomendable que se le haya hecho el paralelo.