CAMBIAR NEUMATICOS VW ESCARABAJO

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Vw ESCARABAJO cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Vw ESCARABAJO.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Vw ESCARABAJO, principalmente el diámetro de la llanta. No es posible instalar neumáticos de un radio diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información sobre cómo escoger la medida adecuada de neumático para su Vw ESCARABAJO y no errar, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a escoger la rueda correcta para su Vw ESCARABAJO, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Vw ESCARABAJO eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. El componente de seguridad de mayor importanciadel Vw ESCARABAJO son las ruedas, de nada sirven los demás elementos de seguridad si los neumáticos no dispongan del suficiente dibujo.

Cuando la profundidad del neumático del Vw ESCARABAJO ya no es adecuado es primordial sustituir los neumáticos para garantizar el correcto estado y premiar la seguridad.

Por desgracia, muchos conductores no piensan en los neumáticos de esta manera... y es comprensible. Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un Vw ESCARABAJO. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo evaluar si necesitan comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar en el momento de reemplazarlos. Queremos ayudarte, te mostramos cuatro consejos sencillos para que puedas tener tus neumáticos bien atendidos y no tengas problema.

1. Vamos a ver si es el momento de reemplazar nuestros

Saber si los neumáticos tienen que ser sustituidos es fácil, si nos fijamos en el dibujo de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de sustituir los neumáticos por otros nuevos.

Revisa que los laterales de las ruedas no muestren un elevado desgaste, y que la presión de los neumáticos sea la idónea.

Debemos saber la presión que lleva nuestro coche en los neumáticos y aplicárselo a ambos lados por igual.

2. No es imperativo cambiar los 4 neumáticos del Vw ESCARABAJO a la vez, cabe la posibilidad de hacerse delanteros o traseros indistintamente.

Es muy común ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando lograr el desgaste sea uniforme.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en las ruedas delanteros y traseros, podremos determinar si toca hacer la permuta de eje, y que aquel neumático que estaba más gastado pase al eje que gasta menos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Cuando cambies exclusivamente los neumáticos de un eje, conviene montar el nuevo en la parte trasera, para mejorar la estabilidadmientras se conduce.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se resbalan las ruedas anteriores que las traseras, por tanto es más conveniente montar las que tengan mejor estado detrás.

No adquiera una rueda individualmente. Si un solo neumático esté defectuoso, siempre compre otro nuevo para el otro costado del Vw ESCARABAJO.

Si su Vw ESCARABAJO es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del Vw ESCARABAJO.

3. Hay segundas marcas con una calidad similar a las más conocidas.

Las grandes enseñas que conocemos de nuestros Vw ESCARABAJOs o gracias a campañas de publicidad que hacen a lo largo del tiempo, hacen que tengamos adecuada opinión de ellas, sin embargo hay marcas de menos renombre, con una vida útil similar, condiciones de confort y agarre parecido, y con un coste bastante menor.

Es patente que las grandes marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero por su parte las segundas marcas hacen neumáticos de similar calidad.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es importante para prolongar el uso de los mismos. Realizar el paralelo al auto estira el uso de los neumáticos a la vez que mejora sus prestaciones.

Si queremos que los neumáticos se comporten como se desea, y se gasten de forma regular es necesario hacer el alineado.

Si pretendemos prolongar la vida de nuestros neumáticos y no tener que reemplazarlos antes de lo necesario será bueno que se le haya hecho el paralelo.