CAMBIAR NEUMATICOS VW GOLF

La medida correcta del equipo original con el que se ha suministrado su Vw GOLF depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda de su Vw GOLF.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Vw GOLF, particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos.

Para más información sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Vw GOLF y no cometer errores, por favor lea nuestro apartado.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para su Vw GOLF, te sugerimos entrar en tu gama de vehículos Vw GOLF eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus requermientos.

Hasta los sistemas de frenado más adelantados no funcionarán si las ruedas no disponen un dibujo seguro.

La revisión de las ruedas y sustituirlos cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de tu coche.

Lamentablemente, mucha gente no piensa en las ruedas de esta manera... y es comprensible.

Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un Vw GOLF. Como resultado, hay demasiados automovilistas no saben cómo evaluar si necesitan un nuevo juego de ruedas, o qué medida de neumático adquirir en el momento de reemplazarlos.

Considere estos 4 consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de las ruedas. Le vendrán bien para ahorrar y, más importante si cabe, a mantenerse a salvo.

1. Veamos si es momento de sustituirlas

Los neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el dibujo, es fácil identificar si se encuentran en buen estado, para saberlo debemos buscar unos testigos dentro de la ranura de la rueda, los cuales cuando la banda de rodadura llegue a ese nivel, deberemos proceder a la sustitución.

Hay veces que el desgaste de los neumáticos no es uniforme, deberemos de revisar si tiene partes excesivamente gastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

Debemos saber la presión que lleva nuestro coche en las ruedas e inflarlo a los dos lados por igual.

2. No tiene por qué cambiar los cuatro neumáticos a menos que fuera necesario.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los del eje trasero, por ser generalmente motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir el desgaste sea más regular.

Es sencillo comparar las ruedas de los dos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y una vez que tengan 1.6 milímetros no se pueden usar, considerando esto determinaremos el momento adecuado para permutarlos de eje.

Renovar los cuatro neumáticos vale 2 veces que sustituir 2, habrá que tenerlo en cuenta.

Si compras un par de neumáticos y no cuatro, es más interesante colocar los neumáticos nuevos detrás, permutando los viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el Vw GOLF se mantenga estable si te hace falta evitar una situación de emergencia.

En el momento que el Vw GOLF nos hace aquaplaning, se hace más sencillo de reconocer cuando se sucede en las ruedas delanteras que si se identifica en las de detrás.

No sustituya sus neumáticos de uno en uno, cámbielos en todos los casos por parejas, pese a que no estén desgastados.

Si su Vw GOLF es un 4x4, siga las sugerencias del manual del usuario.

3. No en todos los casos las primeras marcas tienen por qué ser mejores.

Las marcas menos reconocidas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp mucho más bajo, pero las prestaciones de durabilidad, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para competir en distintos canales de distribución.

El hecho de que una marca de neumáticos no sea popular, no quiere decir que la fabricación no sea de calidad, en ciertas ocasiones es de semejante calidad que las principales marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es básico para alargar la vida de los mismos. Hacer el alineado al coche extiende la vida de los neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

Deseablemente querremos que los neumáticos se comporten como se desea, y se desgasten de forma regular será importante realizar el paralelo.

Si instala los neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el consumo desigual hará necesario cambiar los neumáticos antes de su vida útil.