CAMBIAR NEUMATICOS VW SCIROCCO

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Vw SCIROCCO cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en la plataforma se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático de su Vw SCIROCCO.

Comprueba siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Vw SCIROCCO, principalmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de neumático para su Vw SCIROCCO y no cometer errores, por favor ojee nuestro apartado.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para tu Vw SCIROCCO, te invitamos a entrar en tu gama de vehículos Vw SCIROCCO seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia gama de ruedas con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Hasta los sistemas de freno más adelantados no servirán si las ruedas no tienen un dibujo suficiente.

El correcto mantenimiento de las ruedas y sustituirlos cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad en su Vw SCIROCCO.

La gente debe de hacerse idea de la relevancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir incidentes. El conductor medio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas necesita su Vw SCIROCCO, tampoco que mantenimiento necesitan, no es algo que sea seductor. Para prestarte ayuda, queremoscontarte cuatro consejos sencillos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no tengas problema.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir mis neumáticos

Nuestros neumáticos deben de tener al menos 1.6mm de profundidad en el ranurado, es sencillo ver si están en buen estado, para ello debemos buscar unos testigos dentro de la ranura del neumático, los cuales cuando la banda de rodadura se iguale al indicador, deberemos proceder al cambio.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan por igual, hay que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o parcialmente el neumático se ha consumido de manera desigual y ver el motivo o sustituirlos.

Tendremos que saber la presión que necesita nuestro coche en las ruedas e inflarlo a los dos lados por igual.

2. Si el estado del neumático lo permite, únicamente tiene que sustituir las ruedas de un eje.

Los neumáticos de un coche no se gastan uniformemente, y uno de los motivos es que unas son motrices, aquellas ruedas que sean motrices, lógicamente se gastan más rápido, será interesante rotar los neumáticos, para que se gasten con mayor uniformidad.

No es complicado comparar las ruedas de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen 8-9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 mm no se pueden usar, considerando esto pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar las cuatro ruedas cuesta el doble que cambiar 2, habrá que contar con ello.

Si por fin te decides a sustituir exclusivamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en el eje trasero y poner los que tenías detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la información que podrías recibir si esas ruedas desgastadas fueran en detrás.

No adquiera un neumático individualmente. En el supuesto de que un solo neumático esté estropeado, en todos los casos compre otro nuevo para colocar en el otro flanco del Vw SCIROCCO.

Si es 4x4, haga caso a las sugerencias del manual del usuario.

3. No en todos los casos las primeras marcas son superiores.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un precio mucho más bajo, pero las prestaciones de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para distribuir en otros canales de distribución.

Las grandes marcas están habituadas a producir neumáticos de calidad, no obstante hay bastantes marcas menos reconocidas que son igualmente buenas.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es básico para alargar la vida de los mismos. Hacer el alineado a nuestro automóvil logra que todas las ruedas estén en la misma dirección, haciendo que el coche vaya más recto y gaste los neumáticos homogéneamente.

El paralelo hecho correctamente logra que las ruedas se gasten de forma regular.

Si coloca neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual requerirá un nuevo juego de neumáticos antes de tiempo.