CAMBIAR TUBO DE ESCAPE POSTERIOR

El reemplazo del tubo de escape posterior del vehículo, tiene un precio medio de #€#, de los cuales el precio medio del material es de #€# y el de la mano de obra es de #€#

¿En qué consiste el tubo de escape posterior?

El tubo de escape posterior es el componente del sistema de escape de gases que se encuentra en el último lugar de la línea de escape. Es el elemento por el cual pasan los gases de escape del vehículo a la atmósfera. Es un componente metálico que se conecta por la parte interior con el tubo de escape medio a través de una abrazadera y va colgado del coche a través de unos cauchos.

¿Qué sucede cuando el tubo de escape no funciona bien?

Cuando el tubo de escape se haya corroído, ya no amortiguará el ruido del escape. Los cauchos también se pueden romper, lo que hace que el tubo de escape, se descuelgue y vaya golpeando el coche generando ruido. Algunos vehículos de gama alta tienen aletas accionadas electrónicamente que ajustan el nivel de ruido, y cuando se encuentran en mal estado pueden causar ruidos de vibración del tubo de escape, o un exceso de ruido cuando las aletas están abiertas.

¿Puedo usar el coche con el tubo de escape roto?

Conducir un vehículo con un orificio en el tubo de escape generalmente no causará ningún daño. El motor no registrará ningún dato relacionado con el silenciador, porque la sonda lambda está ubicada antes del tubo de escape posterior. En caso de que el tubo de escape esté obstruido puede producir que el coche no arranque, ya que el flujo de aire que debe pasar para la combustión no se genera.

¿En qué momento se cambia se sustituye el tubo de escape?

La principal causa por la cual se sustituye un tubo de escape es la corrosión causada por los contaminantes que emite o por la sal. Un golpe con algún desecho de la calzada, o con algún bordillo, es una causa común también de su necesidad de reemplazo. No hay un intervalo en el cual se recomienda su sustitución, dependerá de su estado, en muchos coches dura toda la vida útil. ¿Cómo se diagnostican los problemas del silenciador?

La diagnosis de este tipo de problema no es eléctrica, es visual. Se puede ver el grado de corrosión, incluso cómo está descolgado. Además, si el motor no arranca y no salen gases por el tubo de escape, se puede retirar el tubo de escape posterior para encontrar la obstrucción, en su caso se sustituirá por uno nuevo.

¿De qué forma se cambia un silenciador?

Los pasos necesarios para cambiarlo dependerá del coche. Muchos tubos de escape solo requieren que se desatornille la parte posterior y se cambie por una nueva. Debido a la ubicación, es posible que se requiera el uso de calor para liberar la corrosión en los sujetadores, incluso romperlos y sustituirlos por unos nuevos. Si instala un silenciador será bueno sustituir las diferentes bridas, y en casos más extremos puede ser preciso cortar y soldar el tubo de escape para adaptarlo al medio.

Recomendaciones para averías con el tubo de escape:

Se recomienda cambiar todos los accesorios que fijan el escape al coche, todas las sujecciones de goma, y revisar por si es preciso sustituir las abrazaderas. Si estos están gastados o faltan, el tubo de escape se moverá y puede producir ruido o incluso puede romperse.

Qué tener en cuenta cuando tenemos problemas con el tubo de escape: 

Generalmente el mejor tubo de escape para su vehículo es el del fabricante de primer equipo, es decir los que fabrican para el coche en fábrica. Desde Autingo solo trabajamos con este tipo de marcas que nos garantizan que la calidad de las intervenciones sea total.

¿Puedo cambiar el tubo de escape yo mismo?

No es una reparación compleja, pero deberemos conocer cómo están colocadas todas las sujeciones y si debemos realizar algún tipo de modificación. Generalmente es una intervención que deben hacer profesionales, que nos aseguren que el tubo de escape queda colocado correctamente.

¿Tiene averiado el tubo de escape posterior del coche? 

Introduzca el modelo de coche y en qué taller desea que le realicen la reparación y reserve cita del servicio con precio cerrado. Nosotros nos encargamos de asegurar que se le monta recambio de primer equipo de marcas como Bosal. Además, desde Autingo le garantizamos la reparación del Tubo de Escape durante un año.

¿Cuánto cuesta cambiar tubo de escape posterior en un coche?

El precio del cambio del tubo de escape gira en torno los 200 y 300 euros dependiendo del modelo de coche que tengamos. La mano de obra tiende a durar alrededor de 1 hora ya que tendremos que comenzar por subir al coche al elevador y empezar a soltar todas las piezas de sujeción que tenga. 

¿Qué incluye el cambiar el tubo de escape posterior en un coche?

El tubo de escape posterior o silenciador posterior es una pieza que ralentiza la salida de los gases de escape, por lo que también minimiza los ruidos actuando como un aislante térmico. Los coches pueden montar hasta 3 silenciadores aunque el más frecuente es el posterior como primera línea de escape

¿De qué manera sustituir el tubo de escape posterior en un coche?

Para sustituir un silenciador posterior debemos soltar todas las sujeciones del mismo. Suelen tener sujeciones metálicas que le unen al silenciador del medio, y de goma que lo conectan al chasis del vehículo. Después procederemos a quitarlo y poner el nuevo, y volvemos a sujetarlo con los topes de goma y las sujeciones metálicas.

Desde Autingo nos aseguramos de que los recambios utilizados sean de uno de los fabricantes que se montan originalmente en coche, de tal forma que al cambiar tubo de escape posterior, tu coche quede igual que salido del concesionario y recuerda que además tu coche disfrutará de una garantía de 2 años en la reparación contratada.